什么是汽车线束？

　　汽车线束是汽车电路网络的主体。没有线束，就不会有汽车电路。线束是指用铜制成的接触端子与电线和电缆压接，然后模压绝缘体或外部金属外壳将线束捆绑在一起，形成连接电路的元件。线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造及下游应用产业。线束广泛应用于家用电器、汽车、计算机及通讯设备、各种电子仪器仪表等。车身线束以H型连接全身。

　　大批

　　在布置线束之前，先绘制线束图。线束图不同于电路原理图。电路原理图是描述各个电气部件之间关系的图像。它不反映电气部件是如何相互连接的，也不受各种电气部件的大小、形状和距离的影响。线束图必须考虑到每个电气元件的尺寸和形状以及它们之间的距离，还要反映电气元件是如何相互连接的。

　　线束厂的技术人员根据线束图制作线束接线板后，工人们按照接线板的规定进行剪线排线。整车的主线束一般分为发动机（点火、电喷、发电、启动）、仪表、照明、空调、辅机等部分，包括主线束和支线束。整车的主线束有多个分支线束，就像树杆和树枝一样。整车的主线束往往以仪表盘为核心部件，前后延伸。由于长度关系或装配方便，部分车辆的线束分为头线束（包括仪表、发动机、前灯总成、空调、电瓶）、尾线束（尾灯总成、牌照灯、后备箱）灯）、车顶线束（车门、吸顶灯、音响喇叭）等。线束的每一端都会标有数字和字母，以表示线束的连接对象。操作人员可以看到该标记可以正确连接到相应的电线和电气设备上，这在维修或更换线束时特别有用。同时，线材的颜色分为单色线和双色线。颜色的用途也有规定，一般是车厂规定的标准。我国的行业标准只规定了主色，如接地线为单黑色，电源线为红色，不可混淆。

　　常用

　　汽车线束中常见的电线规格包括标称截面积为0.5、0.75、1.0、1.5、2.0、2.5、4.0和6.0 mm2的电线（日本汽车常用的标称截面积为0.5、0.85、1.25、2.0、2.5、4.0和6.0平方毫米）。它们都有允许的负载电流值，并配有不同功率的电气设备的电线。以整车线束为例，0.5规格线适用于仪表灯、指示灯、车门灯、顶灯等；0.75规格线适用于牌照灯、前后小灯、刹车灯等；1.0规格线适用于转向灯、雾灯等；1.5规格线适用于车头灯、喇叭等；发电机电枢线、接地线等主电源线需要2.5至4平方毫米的电线。这只意味着对于普通汽车，关键取决于负载的最大电流值。比如蓄电池的接地线和正极电源线，就是单独使用的汽车专用线。它们的线径比较大，至少有十多平方毫米。这些“巨无霸”电线不会并入主线束。

　　线束用编织线或塑料胶带包裹。为了安全、加工和维护方便，编织线包装已被淘汰，现在用胶粘带包裹。线束与线束之间以及线束与电气部件之间的连接采用连接器或接线片。连接器由塑料制成，分为插头和插座。线束通过连接器与线束连接，线束与电气部件的连接通过连接器或接线片连接。